SOS LAB是韩国一家专注于自动驾驶汽车创新扫描解决方案的LiDAR（激光雷达）开发公司。据麦姆斯咨询报道，SOS LAB近日宣布从韩国几家主要投资机构完成了A轮600多万美元融资。SOS LAB本轮战略投资方为Mando——一家顶级汽车供应商，在大规模生产的汽车零部件领域拥有完善的全球网络。其它投资方还包括KDB Capital、Mirae Asset、Hancom Investment、Hyundai Investment Partners、SL Investment、WM Investment、BA Partners、Ryukyung PSG Asset Management和Future Play。

SOS LAB首席执行官Jiseong Jeong说：“通过A轮融资，我们得以更加专注于技术的研发，并全力以赴达成明年的销售目标，吸引全球的投资者。”

此轮融资成功完成后，SOS LAB正在加强其在韩国以外的全球市场表现。在最近举行的比利时AutoSens会议上，SOS LAB首席执行官Jeong主持了一场圆桌讨论会，并在会上展示了其产品是如何令SOS LAB在该领域与其他主要竞争对手实现差异化。SOS LAB还获得了KIC中国和北京大学孵化项目的第一名，提高了其在中国开展业务的可能性。此外，SOS LAB还被选为韩国2018年“IP Startup Demo-Day”的六个最终团队之一，获得海外应用和设计开发资金支持。

混合LiDAR解决方案

SOS LAB首席执行官 Jiseong Jeong介绍新款混合LiDAR系统SL-1

在AutoSens会议上，SOS LAB首席执行官Jeong详细介绍了公司开发的新款混合LiDAR系统——SL-1。

这款混合LiDAR系统结合了传统电机扫描系统和基于MEMS的微镜性能，据称可以提供200米探测范围（这一数字被认为是实现真正自动驾驶的关键）。SOS LAB宣称该产品能够以远低于市场同类飞行时间（ToF）激光雷达的成本，提供相应的高性能。

此外，SOS LAB的产品线不仅仅面向汽车行业。其中距离GL-3传感器（据称探测距离可达50米）是一款扫描型LiDAR，目标应用包括工厂自动化和机器人，而短距离TL-3（探测距离最大5米）则是一款固态设计LiDAR，旨在面向安防和地铁闸门等应用。

“SOS LAB的愿景是通过卓越的性能和实惠的价格实现产品竞争力的LiDAR创业公司，”Jeong表示，“我们致力于为当前产业面临的难题开发独特的创新解决方案，以妥善解决消费者顾虑并满足全球需求。”

竞争环境

Velodyne和Quanergy是这个新兴领域首批吸引到巨额风险投资的厂商，随后有数十家公司纷至沓来，其中包括Luminar、AEye、加拿大LeddarTech以及多家以色列创业公司，它们相继与全球主要汽车制造商和技术厂商建立了密切的合作关系。

实际上，全球主要的汽车制造商都在涉及LiDAR传感器的开发，以帮助其提供高等级的自动驾驶能力。不过，Tesla（特斯拉）是一个值得注意的例外，它认为摄像头和雷达传感器的组合将证明已经足以能够提供自动驾驶所需要的环境感知能力。

著名市场研究机构Yole在其近期发布的《汽车和工业应用的激光雷达-2018版》报告显示，全球汽车激光雷达市场将在2023年达到50亿美元，到2032年将达到280亿美元。

近年激光雷达产业的主要投融资事件

图片来源：《汽车和工业应用的激光雷达-2018版》

过去两年里，全球有超过8亿美元资金被投入到激光雷达公司。尽管很多公司的创业时间很短，但是却完成了数千万美元的融资。这些投融资事件说明汽车激光雷达技术还不成熟。初创企业、工业厂商、汽车一级供应商（Tier 1）和汽车OEM厂商都在采用不同的方式进行投资布局。