德国敦豪快递公司（DHL）日前公布了最新的无人机快递技术的研发成果。虽然这项技术尚处于实验室阶段，但从研发的速度来看，无人机快递业务投入市场的一天已不遥远。

DHL第三代快递无人机/图 来源网络

　　DHL研发的第三代快递无人机日前亮相。这款翼展2米、重量只有14公斤的无人机拥有直升机的机身和运输机的机翼。据该公司企业客户部高级副总裁诺德霍夫介绍：“通常它有两种不同的飞行模式。当它飞近包裹中心的时候，它的运动方式很像直升飞机，非常垂直；当飞行高度到达三四十米的时候它会切换模式，机翼旋转90度，与我们日常的飞机相近。”

　　第三代无人机可以在机舱内携带2公斤以内、体积不大于4.4升的货物。由于体形苗条矫健，第三代无人机的飞行时速可达80-126公里，从而有效降低被捕获的风险。最关键的是，这款无人机可以最大程度地实现“无人操作”。诺德霍夫补充说：“在包裹中心机场顶端设有一个起降平台，上面罩着一个穹顶。当无人机飞近时，穹顶打开，无人机就降落在平台上。在此期间无人机可以完成自动卸货、自动重新装货，同时更换电池，也就是说无人机无需休息、无需浪费时间，换了电池就可以飞往下一个站点。”

　　研发如此先进的快递无人机并非一日之功。此前已经有两代无人机进行过野外测试和数据收集。诺德霍夫说：“我们的无人机研发项目始于2013年。当时可能技术还在很初级的阶段，那个时候我们还不能运送超过1公斤的货物，飞行距离只有500到1000米，仅能从河的一侧飞到对岸。”

　第一代快递无人机/图 来源网络

　　第一代无人机的外形仿佛四端有螺旋桨的十字架中心扣了一只碗，包裹外挂，起降运动尚需人工遥控，试飞项目持续了两周时间。一年之后，DHL开始了第二代快递无人机的研发。诺德霍夫介绍：“在2014年底，我们开启了一项长期服务（2-3个月），共启用了30到40架无人机，把货物从德国内陆送到西北部的于斯特小岛。”

　第二代快递无人机/图 来源网络

　　第二代无人机的外表和第一代相似，能携带1.2公斤的货物，时速可达65公里，已经可以实现自动驾驶，但需要工作人员手工装卸货物。于斯特岛上只有2000名居民，和内陆相距约12公里，空运和水运都不发达，二代无人机只需飞行15-35分钟即可抵达，可以极大地方便岛上居民的生活。

　　但是并非所有人都认为无人机快递是一项福祉。有些居民认为，家家户户都住得那么近，公路体系又很发达，实在没有必要动用无人机这样的高级货。除此之外，很多人仍然对无人机的运行稳定性、包裹保护能力以及个人隐私安全持怀疑态度。况且，目前第三代无人机对于温度骤降或大雪等极端天气的应对能力还有待提升。

　　尽管如此，无人机快递仍然是一项创举。对于人工服务昂贵的地区，它无疑将改变人们的消费模式。诺德霍夫表示：“用户通过无人机业务，可以实现一天24小时、一周7天的收发快递。”

平时无人机起降台穹顶关闭/图 来源网络

当无人机欲进出时穹顶打开/图 来源网络

无人机/图 来源网络

　　完全自动的货物装卸和运输能够有效提高运送效率，而且将改革现有物流方式。德国邮政公司邮件通讯部首席执行官顿瓦尔特表示：“它的商机在于，下一步将会建成一个飞行网，不仅仅是点对点的接洽，而是将不同的点统筹到一起。”

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