高校在无人机行业中的地位

在无人机行业，很多先进技术都是在高校诞生的。

比如，麻省理工在读博士Barry及其教授为无人机开发了一种先进的障碍物侦察和规避系统Pushbroom Stereo，使无人机可以在48 千米/小时的高速飞行状态下，依据障碍物的位置，自动完成倾斜和俯冲等躲避动作。与常规的规避系统不同，Pushbroom Stereo 只观测离无人机 10 米远的障碍，而不再处理其它如6、12 米等位置的信息。这种简化，让规避系统的处理速度比常规的快20倍。

再如，美国奥克兰大学研发出的一款无人机Loon Copter，可飞行，可在水面降落，还能潜入水下，堪称三项全能。在降落至水面之前，Loon Copter会打开下端的四个支架，非常轻松地降落在水面上，甚至还可以通过支架在水面上行驶。沉入水下后，无人机依然可以畅游，甚至能通过压载系统任意下潜和上升，且其视频或者收集数据的功能可以在水下正常使用。

在中国，高校在无人机领域也扮演着不可或缺、甚至举足轻重的角色，因为我国民用无人机的先河就是高校开创的。1980年3月，就在中国无人机市场还以军需为主时，陕西省科学技术委员会委托西北工业大学研发一种多用途无人机驾驶飞机D-4，主要用于航空测绘和航空物理探矿。两年后4架D-4样机问世，并成功试飞。可以说，D-4无人机是真正意义上的第一款民用无人机型号。

为什么要加强校企合作？

因为无人机产业需要创新。

记得深圳市无人机行业协会的创会理事单位-翼展航空董事长姚树俊在接受宇辰网记者采访时曾指出：中国引领世界无人机的发展，从国企到民营、从资本到产业，据不完全统计，深圳600多家无人机配套企业、天津300多家无人机从业公司，再加上其他各省，是一个千家万企的世界规模。问题就来了，多少企业在抄袭与恶性竞争？这个产业需要创新与提升！才能保持在世界上的竞争力！这个无人机产业还有很多技术难关需要攻坚、还有很多课题需要研究，还有很多有效监管政策需要出台！这个产业是一个不着急的产业！需要静下心来慢慢沉淀！

确实，随着行业参与者的逐渐增多，同质化现象的加重，创新将成为企业最强大的核心竞争力。无人机作为一项新兴技术需要在不断的创新中谋求发展，无人机企业需要在不断的突破中谋求更大的立足之地。在这种情形下，校企合作就成为一种趋势。

一飞智控（天津）科技有限公司创始人，天津大学机器人与自主系统研究所教授、博士生导师齐俊桐也曾向宇辰网指出，从竞争格局上，消费级无人机可以是一家公司从底做到头，像大疆一样可以从器件做到终端消费者，整个生态链都做。而在行业应用领域上，工业级无人机产业链比较长，整个产业链会细分的比较明确。每一个公司应该找到自己的价值定位节点状态。无人机行业应用领域很难一家独大，所有的领域所有的行业都有企业在做，未来合作创新格局将呈现。产学研相结合，能够将设备、系统更好地在商业产业中去应用。由于无人机行业产业链较长，包括大学、研究所都会在这里面发挥着各自的作用，比如高校会有一些更加前沿的技术发展研究探索，比如说公司会让技术去更好的转化发挥经济效益，现在国家也倡导产学研的合作模式。

因此，校企合作将是无人机行业发展的可行之路。高校理论知识丰富、创新性强，可发挥先驱作用，但量产能力弱；企业有敏锐的市场嗅觉、洞悉市场需求和发展趋势、推广和量产能力强，但研发水平较低。所以，加强校企合作，实现优势互补，以市场需求为导向，用创新带动发展，才能推动无人机行业的进步。

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