电商的发展极大的刺激了快递市场，目前中国快递市场竞争日趋激烈，各快递公司不仅加强了自有机队的建设，更是将目光投向了无人机领域。

无人机快递业务/图 来源网络

　　时效性需求催发竞争

　　快递业务的主要竞争力来源于时效性，天空就成了每个公司都想占领的区域，据了解，在波音最新启动的改装货机737-800项目中，各大中国的快递公司成为了波音改装货机的大客户，占据了订单量的七成。

　　根据报道称，波音改装货机可以运载23.9吨货物，飞行距离最远达3690千米，可以在国内航线上运载快递货物，但由于载重等限制，也只能进行长线的送货业务，因此短距离的送货业务成了一块空白的市场。

　　而数据显示中国航空快递市场是世界航空货运市场中增长最快的国家之一，波音公司在2015年发布的《当前市场展望》中预测，未来20年航空货运的中国国内市场和亚洲市场每年将分别增长6.7%和6.5%。数据不仅代表了中国航空快递市场的发展，也代表着中国快递业务的广泛发展前景。

　　无人机成为新的利器

　　虽然有人机仍是各大公司天空争夺战的主要利器，但是无人机的力量也不可小觑。无人机的技术不断成熟，自主避障功能、空中悬停功能、操作方式便捷化等因素让各大快递将目光投向了无人机。

　　顺丰为开启无人机快递业务，已经投资无人机企业，而电商巨头京东和淘宝也将无人机送货业务作为未来的发展方向之一。并准备利用无人机解决最后一公里的送货问题，以提高送货的便捷性和时效性。

　　2015年10月《国务院关于促进快递业发展的若干意见》发布，要求快递企业大幅提升自主航空运输能力。而?2014年，中国快递件量超过美国成为全球第一，来自国家邮政局的数据称，2015年快递业务量完成206亿件，快递业务收入完成2760亿元，预计2016年快递业务量完成275亿件，同比增长34%。

　　对于无人机在物流领域的应用无疑是利好因素，代表着无人机市场仍然具有较大的竞争机遇。

　　广泛应用仍需时间

　　不过虽然市场需求广泛，但是无人机想要正式、广泛的投入使用仍需要一段时间，除去技术、安全等因素的限制外，政策监管因素是限制无人机快递发展的重要因素。

　　国内2009年相关部门下发的《民用无人机空中交通管理办法》并未涉及商业应用的相关内容。而根据《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定》，重量小于等于7公斤的微型无人机，飞行范围在目视视距内半径500米、相对高度低于120米范围内，无须证照管理；重量等指标高于上述标准的无人机以及飞入复杂空域内的，驾驶员需纳入行业协会甚至民航局的监管。

　　这意味着无人机的飞行高度不能超过500米，其飞行高度一旦超过1000米即有可能危及飞机航线安全。也就代表着当无人机大规模应用到快递业务中时，需要大量申请航线，但就目前情况而言，并不现实。

　　同时，安全问题是相关部门和企业必须重视的一个因素。由于无人机容易受天气等因素影响而存在坠机的可能，而且无人机旋翼等部件也存在伤人的概率，因此对于无人机无人机商用将带来的安全隐患成为了亟待解决的问题。

　　但是无人机市场的不断繁荣阻止不了无人机在快递领域应用的发展，一旦某个快递公司首先在未来将无人机正式投入商用，代表其在无人机快递业务上占领了先机，也在天空争夺战中占据了有利地位。

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